समाचार

विद्युतीय सवारी साधन (EVs) ले विश्वव्यापी रूपमा लोकप्रियता प्राप्त गर्दै जाँदा, तिनीहरूको उत्पादनमा हलुका र बलियो सामग्रीको माग बढ्दै गएको छ। एल्युमिनियम एक्सट्रुजन मिश्र धातुहरू विश्वमा खेल-परिवर्तकको रूपमा देखा परेका छन्।अटोमोटिभ उद्योग,किनकि तिनीहरूले संरचनात्मक शक्ति बढाउने, तौल घटाउने, र बढ्दो ऊर्जा दक्षता जस्ता धेरै फाइदाहरू प्रदान गर्छन्। यस लेखमा, हामी EVs मा, विशेष गरी ब्याट्री ट्रे, रेलिंग र कूलिंग प्लेट ट्रेहरूमा एल्युमिनियम एक्सट्रुजन मिश्र धातुहरूको केही नवीन प्रयोगहरूको अन्वेषण गर्नेछौं।

स्रोत: कन्स्टेलियम

ब्याट्री ट्रे र रेलिंग

को लागि प्राथमिक मुद्दाब्याट्री ट्रेयो त्यस्तो सामग्री हो, जसको उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन र स्वीकार्य र उचित मूल्य हुनुपर्छ। हालको अवस्थामा, आल्मुनियम सबैभन्दा वांछनीय छ, स्टील र कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक म्याट्रिक्स कम्पोजिट (CFRP) भन्दा उच्च।

लगभग सबै मौलिक सवारी साधन उपकरण निर्माण गर्ने कम्पनीहरूले ब्याट्री ट्रेहरू निर्माण गर्न एल्युमिनियम एक्सट्रुजनहरू प्रयोग गर्छन्, जस्तै BMW, Audi Group, Volvo, आदि। साथै, केही कम्पनीहरू टेस्लाको एक्सट्रुडेड एल्युमिनियमबाट बनेको अल-एल्युमिनियम स्केटबोर्ड ब्याट्री ट्रेमा धेरै रुचि राख्छन्, र BMW को i20 EVs कार ट्रे, Audi को e-tron इलेक्ट्रिक कार ट्रे, Daimler को EQ दायराको इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको लागि प्यालेटहरू र थप जस्ता कुराहरू पछ्याएका छन्। Audi को मूल ट्रेहरू डाइ-कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातुका भागहरूबाट बनेका थिए, तर अब तिनीहरूलाई एक्सट्रुडेड एल्युमिनियमले प्रतिस्थापन गरिएको छ। BEV र PHEV हरूको लागि यसको ब्याट्री ट्रेहरू पनि एक्सट्रुडेड एल्युमिनियमबाट बनेका छन्।

यो कुरा ध्यान दिन लायक छ कि पहिले स्टीलबाट प्यालेट बनाउने केही कम्पनीहरू अब एल्युमिनियममा स्विच गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, निसान मोटर कम्पनीको लीफ ईभी इलेक्ट्रिक गाडीले ब्याट्री ट्रे बनाउन स्टील प्रयोग गर्थ्यो, तर २०१८ मा एक्स्ट्रुडेड एल्युमिनियममा स्विच गर्‍यो; फक्सवागनमा सधैं स्टील ब्याट्री ट्रेहरूको लागि नरम स्थान रहेको छ, तर यसको नयाँ BEV इलेक्ट्रिक गाडी ब्याट्री ट्रेहरू पनि अनुरूप छन्। यस प्रवृत्तिले एक्सट्रुडेड एल्युमिनियमको प्रयोग निम्त्यायो; अकेल मित्तलले टेस्ला मोडेल ३ कारको बडी संरचनाको लागि उच्च-शक्तिको स्टील प्रयोग गर्ने निर्णय गरेको थियो, तर पछि पत्ता लाग्यो कि स्टील संरचना बडी एल्युमिनियम ब्याट्री ट्रेको जडानसँग मेल खाँदैन, त्यसैले यसलाई एल्युमिनियम मिश्र धातु बडीमा परिवर्तन गरिएको थियो।

नवीन आल्मुनियम कूलिंग स्ल्याब ट्रे

२०१८ मा, कन्स्टेलियमको ब्रुनेल एडभान्स्ड सोलिडिफिकेशन टेक्नोलोजी सेन्टरले "कोल्ड एल्युमिनियम" नामक नयाँ ट्रे डिजाइन आविष्कार गर्‍यो, जसमा ब्याट्री प्याकहरूको लागि बलियो शीतलन दक्षता छ। यस डिजाइनको साथ, अब घर्षण हलचल वेल्डिंग जडानहरूको आवश्यकता पर्दैन। परीक्षणहरूले देखाएको छ कि शीतलन प्लेट कडा रूपमा जोडिएको छ र चुहावट हुनेछैन, र एकै समयमा, जडान सरल र छिटो छ। मिश्रित शीतलन विधिको साथ प्रयोग गर्दा, एक धेरै सन्तोषजनक शीतलन प्रभाव प्राप्त भयो, र तापमान विचलन केवल ±2 °C थियो। त्यसकारण, ब्याट्री प्याकको सेवा जीवन विस्तार गरिएको छ, र सुरक्षा प्रदर्शन सुधार गरिएको छ। ट्रेका केही भागहरू ड्रिलिंग वा वेल्डिंग बिना, एक्सट्रुडेड र बेन्ट एल्युमिनियमबाट निर्मित छन्, र नयाँ डिजाइनको द्रव्यमान १५% ले घटेको छ।

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् थप सोधपुछको लागि।