समाचार

हाल, कन्टेनर पोर्टहरूको भीड सबै महाद्वीपहरूमा बढ्दो गम्भीर हुँदै गइरहेको छ।

क्लार्कसनको कन्टेनर पोर्ट कन्जेसन इन्डेक्सले देखाउँछ कि गत बिहीबारसम्म, विश्वको फ्लीटको ३६.२% बन्दरगाहहरूमा फसेको थियो, जुन 2016 देखि 2019 सम्मको महामारी अघि 31.5% थियो।क्लार्कसनले आफ्नो भर्खरको साप्ताहिक रिपोर्टमा औंल्याए कि संयुक्त राज्य अमेरिकाको पूर्वी तटमा भीड हालै रेकर्ड स्तरमा नजिक पुगेको छ।

हापाग लोयड, एक जर्मन क्यारियरले शुक्रबार आफ्नो भर्खरको अपरेशन रिपोर्ट जारी गर्‍यो, विश्वभरका क्यारियरहरू र सिपरहरूले सामना गर्ने असंख्य भीड समस्याहरूलाई हाइलाइट गर्दै।

सबै महाद्वीपहरूमा कन्टेनर पोर्टहरू गम्भीर रूपमा भीडमा छन्

एसिया: लगातारको महामारी र मौसमी आँधीका कारण चीनका प्रमुख बन्दरगाह टर्मिनलहरू जस्तै निङ्बो, सेन्जेन र हङकङले यार्ड र बर्थ भीडको दबाबको सामना गर्नेछ।

एसियाका अन्य प्रमुख बन्दरगाहहरूको भण्डारण यार्ड घनत्व सिङ्गापुरको ८० प्रतिशत पुगेको छ भने दक्षिण कोरियाको सबैभन्दा ठूलो बन्दरगाह बुसानको भण्डारण यार्डको घनत्व ८५ प्रतिशत पुगेको छ ।

युरोप: गर्मीको बिदाको शुरुवात, हड्तालको राउन्ड, कोभिड-१९ का बिरामीको बढ्दो संख्या र एसियाबाट आउने जहाजहरूको आगमनले एन्टवर्प, ह्याम्बर्ग, ले हाभ्रे र रोटरडम जस्ता धेरै बन्दरगाहहरूमा भीड भएको छ।

ल्याटिन अमेरिका: लगातार राष्ट्रिय विरोधले इक्वेडरको बन्दरगाह सञ्चालनमा बाधा पुर्‍याएको छ, जबकि सुदूर उत्तरमा, कोस्टा रिकाको भन्सार प्रणालीमा दुई महिना अघि साइबर आक्रमणले अझै समस्या निम्त्याइरहेको छ, जबकि मेक्सिको बन्दरगाह भीडको फैलावटबाट सबैभन्दा बढी प्रभावित देशहरू मध्ये एक हो।यो रिपोर्ट गरिएको छ कि धेरै पोर्टहरूमा भण्डारण यार्डहरूको घनत्व 90% को रूपमा उच्च छ, जसको परिणामस्वरूप गम्भीर ढिलाइ हुन्छ।

उत्तर अमेरिका: डक ढिलाइको रिपोर्टले महामारी भरि शिपिंग समाचार हेडलाइनहरूमा प्रभुत्व जमाएको छ, र यो अझै जुलाईमा समस्या छ।

पूर्वी अमेरिका: न्यूयोर्क / न्यू जर्सीमा बर्थको लागि पर्खने समय 19 दिन भन्दा बढी छ, जबकि Savannah मा बर्थको लागि प्रतीक्षा समय 7 देखि 10 दिन हो, रेकर्ड स्तरको नजिक।

पश्चिम अमेरिका: दुई पक्षहरू जुलाई 1 मा एक सम्झौतामा पुग्न असफल भयो, र वार्ता असफल भयो, जसले पश्चिम अमेरिका घाटको सुस्तता र स्ट्राइकमा छाया पार्यो।यस वर्षको जनवरीदेखि जुनसम्म एसियाबाट संयुक्त राज्य अमेरिकाको आयात ४ प्रतिशतले बढेको छ भने संयुक्त राज्य र पश्चिमबाट हुने आयात ३ प्रतिशतले घटेको छ ।संयुक्त राज्य अमेरिकाको कुल आयातमा संयुक्त राज्य र पश्चिमको अनुपात पनि गत वर्षको ५८ प्रतिशतको तुलनामा ५४ प्रतिशतमा झरेको छ ।

क्यानाडा: रेलवेको सीमित उपलब्धताको कारण, हर्बर्टका अनुसार, भ्यानकुभरले 90% को यार्ड घनत्वको साथ "गम्भीर ढिलाइ" सामना गर्दछ।एकै समयमा, प्रिन्स रुपर्ट पोर्टमा घाटको उपयोग दर 113% को रूपमा उच्च छ।हाल, रेलवे को औसत बसाई समय 17 दिन छ।हिरासत मुख्यतया उपलब्ध रेल गाडीहरूको अभावको कारण हो।

कोपेनहेगनमा मुख्यालय रहेको समुद्री खुफिया द्वारा विश्लेषण गरिएको तथ्याङ्कले देखाएको छ कि मेको अन्त्यसम्म, आपूर्ति श्रृंखला ढिलाइका कारण विश्वव्यापी फ्लीटको 9.8% प्रयोग हुन सकेन, जनवरीमा 13.8% र अप्रिलमा 10.7% को शिखर भन्दा कम।

यद्यपि समुद्री माल ढुवानी अझै पनि अविश्वसनीय उच्च स्तरमा छ, स्पट फ्रेट दर 2022 को धेरैजसो समयमा तलको प्रवृत्तिमा रहनेछ।